銅軸瓦在軸承上與軸直接接觸的部分承受載荷并與軸進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，為了減少摩擦和磨損，對(duì)銅軸瓦材料提出了各種要求。除了摩擦副之間的摩擦系數(shù)和耐磨性較小外，還應(yīng)滿足以下要求：　　

　　1.應(yīng)具有足夠的抗壓強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和抗沖擊性。軸承合金的厚度為(0.013-0.13)mm。

　　2.良好的抗粘附性。當(dāng)負(fù)載大、轉(zhuǎn)速高、軸承間隙過小、表面光潔度不高、潤滑不良時(shí)，應(yīng)仔細(xì)選擇材料的匹配，以防止摩擦副的粘著磨損和膠合。

　　3.具有適應(yīng)能力和容納異物的能力。硬度低、塑性好、彈性系數(shù)低的材料具有良好的適應(yīng)性和容納異物的能力。

　　4.耐腐蝕性好，價(jià)格低，來源充足。氧化形成膠體沉積物后，會(huì)腐蝕軸承材料。

　　常用的銅軸瓦和軸襯材料分為兩類：金屬材料和非金屬材料。

　　金屬材料：

　　1.鑄鐵

　　普通灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、球墨鑄鐵，適用于低速輕載或開式驅(qū)動(dòng)軸承。機(jī)理：材料中的片狀或球形石墨成分覆蓋表面，形成石墨層用于潤滑。

　　2.軸承合金

　　具有良好的耐腐蝕性、強(qiáng)的粘合性、與鋼背的強(qiáng)粘合性，并且價(jià)格昂貴。它適用于高速和重載，如機(jī)車車輛?？共羵圆?，熱膨脹性差，易碎，適用于中速和中等負(fù)荷。這種巴氏合金具有良好的耐磨性、抗擦傷性和高導(dǎo)熱性，很適合用作軸承材料。

　　3.青銅

　　是一種雙金屬鑄造或燒結(jié)在鋼背軸承墊的內(nèi)表面上，具有優(yōu)異的抗粘附性。具有良好的減摩耐磨性。它是高速重載的銅軸瓦材料。這種材料比巴氏合金具有更高的硬度和強(qiáng)度，耐腐蝕，但磨合性能較差。匹配的軸頸要求更高的硬度和光潔度，適合中速和重載。

　　4.鋁合金——雙金屬

　　低錫鋁合金，含0.5%錫，機(jī)車柴油機(jī)用含20%錫的高錫鋁合金，這種材料具有高強(qiáng)度、耐腐蝕性和良好的導(dǎo)熱性。

　　5.陶瓷金屬

　　鐵粉+石墨粉或銅粉+石墨粉末→ 壓制成形→ 燒結(jié)形成孔隙結(jié)構(gòu)，占15~35%→ 油浸沸騰→ 油軸承。由于其韌性差，這種銅軸瓦僅適用于穩(wěn)定載荷和中、低速，且用于潤滑條件差的場合。

　　6、非金屬材料：易于磨合，軟磨損碎屑，與期刊的親和力降低，膠合的可能性降低。

　　(1)塑料：酚醛塑料、聚丙烯酸酯(尼龍)、聚四氟乙烯。

　　它具有很高的抗壓強(qiáng)度、抗粘附和耐磨性、良好的耐腐蝕性、較小的摩擦系數(shù)，應(yīng)用越來越廣泛，但其導(dǎo)熱性較差，因此可以用水進(jìn)行潤滑，如輥壓機(jī)和液壓機(jī)。

　　(2)橡膠

　　它是由硬化橡膠制成的。用于軸振動(dòng)、傾斜和臟污時(shí)用水潤滑。